5 EASY FACTS ABOUT 16361-44032 DESCRIBED

5 Easy Facts About 16361-44032 Described

5 Easy Facts About 16361-44032 Described

Blog Article

مثل أي مكون آخر للمركبة ، يحتاج الرديتر إلى صيانة خاصة لضمان طول عمره وتشغيله بشكل صحيح تضمن:

يوجد نوعان أساسيان من مراوح التبريد في السيارة كما يلي :

قد تسمع صوت المروحة وهي تعمل عند إيقاف تشغيل المحرك بعد القيادة وهذا أمر طبيعي ولكن يجب أن تتوقف بعد عدة دقائق من إطفاء المحرك .

من ناحية أخرى عند بدء تشغيل المحرك لأول مرة لا تعمل المروحة لأنه لا حاجة إلى تبريد إضافي لذلك لا تعمل حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية ونتيجة لذلك فإنها تعمل في الغالب عند الخمول أو القيادة بسرعة منخفضة عندما يكون المحرك في درجة الحرارة العادية كما تعمل عند تشغيل مكيف السيارة لتوفير تدفق هواء إضافي عبر المكثف لذا قد تسمع صوت المروحة وهي تعمل عند إيقاف تشغيل المحرك بعد القيادة وهذا أمر طبيعي ولكن يجب أن تتوقف بعد عدة دقائق من إطفاء المحرك.

مروحة تبريد الرديتر الميكانيكية منتشرة بشكل عام في السيارات القديمة ذات الدفع الخلفي وقد توجد أيضاً في الشاحنات الحديثة .

يأتي هنا دور رديتر السيارة، إذ يقوم بوظيفة المبرد حتى يساعد على التخلص من الحرارة الزائدة من المحرك.

- the quantity of comprehensive element or sub-assembly which was initially fitted into the motor vehicle. OE selection is interchangeable While using the expression legitimate amount

فيما يلي بعض المشاكل الشائعة التي تدور حول مروحة تبريد الرديتر:

المساعدة سياسات وأسعار الشحن طلبات الإرجاع والاستبدال عمليات الاستدعاء وتنبيهات سلامة المنتج تحميل تطبيق أمازون

تتمثل الوظيفة الأساسية لمروحة تبريد الرادياتير في التخلص من الحرارة الزائدة الممتصة من المحرك، ويمتص سائل الراديتر الحرارة، ثم يعود إلى الراديتر وتبرده المروحة، فيعود مرة أخرى للمحرك وتستمر الدورة.

شركة افاق كيوتيك للتجارة العامه السجل التجاري رقم١٠١٠٤٣٤٧٠٠ والرقم الضريبي ٣٠١٣٢٣٠٧٣٩

وهو المكان الذي يندفع إليه سائل التبريد الذي أصبح ساخنا بعد المرور عبر أجزاء المحرك، وفيه يتم تبريد السائل لرحلته التالية ضمن دورة التبادل الحراري.

قد يحدث الأمر بسبب عدة أمور مثل تعطل حساس المروحة أو الكتاوت أو دينمو المروحة أو عدم تثبيت فيش المروحة باحكام أو تلف الفيوز .

لذا فإنها تعمل في الغالب عند الخمول أو القيادة بسرعة منخفضة عندما يكون click here المحرك في درجة الحرارة العادية .

Report this page